La dezajnotrajtoj de petrolkamiono estas ĉefe reflektitaj en la sekvaj aspektoj:
Unue, la tankstrukturo estas kutime konstruita el alta-forta ŝtalo por certigi ke ĝi povas elteni signifan premon kaj efikon. La formo de la tanko ofte estas ovala aŭ ronda, kio faciligas la fluon kaj stokadon de la oleo kaj reduktas la amasiĝon de restaĵoj kaj malpuraĵoj. Krome, internaj strukturoj kiel ondo-rompiĝantaj paneloj efike malhelpas la oleon skuiĝi kaj balanciĝi dum transportado, certigante ĝian sekurecon.
Due, petrolŝipoj estas ekipitaj per diversaj sekurecaj funkcioj. Ekzemple, spira valvo aŭtomate ĝustigas kiam la premo ene de la tanko estas tro alta aŭ tro malalta, certigante stabilan premon kaj malhelpante deformadon aŭ rompon. Ekzistas ankaŭ senmovaj surgrundiĝaj aparatoj kiuj kreas bonan konduktan ligon inter la tanko kaj la grundo, disipante statikan elektron kaj malhelpante senmovan amasiĝon kaŭzi fajrojn aŭ eksplodojn. Krome, kelkaj petrolŝipoj estas ekipitaj per monitoraj aparatoj kiel nivelmezuriloj kaj termometroj por provizi ŝoforojn per reala-informoj pri la stato de la petrolo en la tanko.
Krome, rilate al ŝarĝaj kaj malŝarĝaj instalaĵoj, cisternaj kamionoj estas ekipitaj per dediĉitaj plenigaj kaj malŝarĝaj havenoj, ĉiu sigelita por malhelpi petrolajn likojn. La plenigaj kaj malŝarĝaj havenoj estas strategie poziciigitaj por facila konekto kaj funkciado kun la benzinumaj kaj malŝarĝaj ekipaĵoj. Krome, por plibonigi la efikecon de ŝarĝo kaj malŝarĝo, iuj cisternaj kamionoj estas ekipitaj per funkcioj kiel rapida-konekti kunligoj.
Finfine, laŭ veturila rendimento, cisternaj kamionoj kutime uzas pezan-deĵoran ĉasion kaj alt-ĉevalfortajn motorojn por certigi adekvatan ŝarĝkapablon kaj potencon. Krome, por certigi veturan stabilecon, cisternaj kamionoj havas pli grandajn pneŭojn kun pli larĝa interspaco inter ili. Krome, tankaj kamionoj estas ekipitaj per altnivelaj bremsaj kaj pendaj sistemoj por certigi ĝustatempan bremsadon kaj stabilecon dum operacio.
En resumo, la dezajno de cisternkamiono amplekse konsideras plurajn aspektojn, inkluzive de la tankostrukturo, sekurecajn trajtojn, ŝarĝajn kaj malŝarĝajn instalaĵojn, kaj veturilan agadon, por certigi la sekuran transportadon de naftaj produktoj.